Polar Silk Road in the context of the second forum "One Belt - One Way"

Abstract

In the article is given analysis the Polar Silk Road China plan in the new “Age of the Arctic” in the context of The second forum “One Belt – One Way” which was held in April 2019 in China. The study focuses on the theoretical reflection of discourse on a number of problem: (1). The initiative of the Chinese leadership “One Belt – One Way” which combines the projects “The Economic Belt of the Silk Road” and the “Sea Silk Road of the XXI Century”, launched in September 2013 (2).General characteristic of trends in 283 agreements as practical results were achieved in six categories: initiatives proposed or proposed by the Chinese side, bilateral and multilateral documents signed during or immediately before the second forum, multilateral cooperation mechanisms within the forum, investment projects and lists of projects, financing projects and projects of local authorities and enterprises; (3). Influence of ice melting on geopolitical and geo-economic situation in Arctic; (4). The growing circumpolar collaboration between organizations of peoples and regional governments: the North meets the North; (5). Region-building under paramount participation of states with a focus on the Arctic Council; (6). The relationship of the Arctic with the outside world; (7). The effects non-system actors (China) on the transformation of geopolitical and geo-economic strategies in the Arctic region as the sixth part of world space north of the parallel 66° 33'39'' with a population of 4 million people in eight circumpolar countries: Canada, Denmark (Greenland), Finland, Iceland, Norway, Russia, Sweden and the United States, rich in renewable (fish, sea animals) and non-renewable resources (up to 20 % of world mineral reserves); (8). “Polar Silk Road”, White Paper “China’s Arctic Policy”. У статті наведено аналіз плану розвитку Полярного Шовкового Шляху в Китаї в нову «еру Арктики» в контексті другого форуму «Один пояс – один шлях», який відбувся у квітні 2019 року в Китаї. Дослідження зосереджено на теоретичному осмисленні дискурсу щодо низки проблем: (1). Ініціатива китайського керівництва «Один пояс – один шлях», яка об'єднує проекти «Економічний пояс Шовкового шляху» та «Морський Шовковий шлях XXI століття», започаткована у вересні 2013 року (2). Загальна характеристика тенденцій у 283 угодах як практичних результатів, досягнутих у шести категоріях: ініціативи, запропоновані або запропоновані китайською стороною, двосторонні та багатосторонні документи, підписані під час або безпосередньо перед другим форумом, механізми багатосторонньої співпраці в рамках форуму, інвестиційні проекти та переліки проектів, фінансування проектів та проектів місцевих органів влади та підприємств; (3). Вплив танення льодовиків на геополітичну та геоекономічну ситуацію в Арктиці; (4). Зростання циркумполярної співпраці між організаціями народів та регіональними урядами: Північ зустрічається з Північчю; (5). Регіобудування за першочергової участі держав з акцентом на Арктичну раду; (6). Взаємозв'язок Арктики із зовнішнім світом; (7). Вплив несистемних акторів (Китай) на трансформацію геополітичних та геоекономічних стратегій в Арктичному регіоні як шостій частині світового простору на північ від паралелі 66° 33'39'' з населенням 4 мільйони осіб у восьми циркумполярних країнах: Канаді, Данії (Гренландії), Фінляндії, Ісландії, Норвегії, Росії, Швеції та Сполучених Штатах, багатих на відновлювані (риба, морські тварини) та невідновлювані ресурси (до 20 % світових запасів корисних копалин); (8). «Полярний шовковий шлях», Біла книга «Арктична політика Китаю».